بحران های حمل دریایی در امروزه از موضوعاتی است که تأثیر عمیق و گسترده ای بر اقتصاد جهانی و محیط زیست دارد. با توجه به افزایش تجارت جهانی و ترافیک بارگیری و تخلیه کشتی ها، بحران های حمل دریایی به یکی از بزرگترین چالش های امروزه تبدیل شده است. در ادامه بیشتر در مورد بحران های حمل دریایی صحبت می کنیم.

بحران حمل و نقل کالا

پس از وقوع بحران مالی در سال ۲۰۰۸، صنایع مختلف از جمله حمل و نقل تغییراتی ساختاری درون خود انجام دادند و هر سال بزرگ‌تر و بزرگ‌تر شدند. اما ده سال بعد، رکودی سراسری جهان را فرا گرفت و بزرگ‌ترین ضربه را به تجارت زد: کاهش تقاضا. در دوران پیش از شیوع کووید، صنعت کانتینر به آرامی از جزرومد عبور می‌کرد و کسب و کار داشت اوج می‌گرفت. اما آغاز شیوع کووید در سال ۲۰۱۹ باعث شد همه تعاریف خود را تغییر دهیم و به صورت غیرقابل اجتنابی از کووید متأثر شویم.

بحران حمل و نقل کالا از چین نشات گرفت و زنجیره تأمین را در لجستیک جهانی مختل کرد. تأثیر همه‌گیری سبب چوب گرفتگی آبراه‌ها، کشتی‌رانی خالی، ازدحام بندرها و کمبود کانتینر شد. همه اینها صنعت را به بن‌بست رساند.

بحران های حمل دریایی

حمل و نقل دریایی یکی از مهم‌ترین روش‌های حمل و نقل بین‌المللی است که برای اقتصاد جهانی بسیار حیاتی است. این نوع حمل و نقل، کالاها و محصولات را به صورت ایمن و سریع به سراسر جهان انتقال می‌دهد و نقش بسیار مهمی در رونق تجارت جهانی دارد. اما، در سال‌های اخیر، این نوع حمل و نقل با بحران‌های متعددی روبه‌رو شده است که نشان از ضعف و آسیب‌پذیری آن دارد.
یکی از حوادث مهم بحران های حمل دریایی که رخ داد، انسداد کانال سوئز توسط یک کشتی کانتینری بود. این حادثه کوچک به نظر می‌رسد، اما تأثیرات آن بسیار جدی بود. انسداد کانال سوئز باعث اختلالات جدی در جریان کالاها و محصولات شد و تأثیرات آن به سراسر جهان احساس شد. تعداد زیادی کشتی در انتظار عبور از کانال قرار گرفتند و این اتفاق باعث از دست دادن میلیون‌ها دلار بهره‌وری شد. این حادثه نشان داد که چگونه یک اختلال کوچک می‌تواند تأثیرات گسترده‌ای بر روند تجارت جهانی داشته باشد.

مهم ترین چالش ها و خطرات بحران های حمل دریایی

حمل دریایی در محیط‌های سخت اقلیمی با مجموعه‌ای از چالش‌ها و بحران ها روبرو است که می‌تواند بر ایمنی، بهره‌وری و پایداری عملیات تأثیرگذار باشد. در ادامه، به برخی از مهم‌ترین خطرات و چالش‌ها بحران های جمل دریایی  اشاره می‌شود:

• یخ زدگی دریایی

یکی دیگر از چالش‌های مهم در حمل دریایی، یخ‌زدگی دریایی است که در مناطق قطبی و نزدیک به قطب مانند دریای شمال و آب‌های اطراف قطب جنوب رخ می‌دهد. حرکت در میان توده‌های یخ می‌تواند منجر به تصادفات و آسیب‌های جدی به بدنه و ساختار کشتی شود.

• شرایط جوی شدید

یکی دیگر از مهم‌ترین خطرات در حمل دریایی، شرایط جوی شدید است که ممکن است در مناطقی مانند مثلث برمودا یا دریای برینگ به وجود بیاید. طوفان‌های سنگین، امواج بلند و بادهای قوی می‌توانند به تجهیزات کشتی آسیب برسانند و ایمنی خدمه را به خطر بیندازند.

• تصادفات دریایی

  حوادث ناشی از تصادفات دریایی نیز می‌تواند به یکی از چالش‌های بزرگ در حمل دریایی تبدیل شود. احتمال تصادفات مانند برخورد با سایر کشتی‌ها یا موانع طبیعی در محیط‌های دریایی سخت افزایش می‌یابد که می‌تواند به نشت مواد خطرناک، آلودگی‌های زیست‌محیطی و حتی فاجعه‌های بزرگ منجر شود.

• مدیریت زباله های دریایی

  مدیریت منابع و زباله‌های دریایی نیز یکی از چالش‌های مهم در حمل دریایی است که نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگی است. دفع زباله‌ها و مدیریت پسماندها در محیط‌های دریایی، به ویژه در مسافت‌های طولانی و مناطق دورافتاده، می‌تواند چالش بزرگی باشد

• تغییرات ناگهانی در عمق آب

تغییرات ناگهانی در عمق آب نیز یکی دیگر از بحران های حمل دریایی است. در برخی از کانال‌ها و تنگه‌ها مانند کانال پاناما، تغییرات ناگهانی در عمق آب می‌تواند کشتی‌ها را با خطر جنوح یا برخورد با کف دریا مواجه کند.

• • محدودیت‌های مربوط با قوانین و مقررات:

    در حوزه حمل و نقل دریایی، کشورها و مناطق مختلف دارای قوانین و مقررات خاص خود هستند که ممکن است شامل محدودیت‌های زیست‌محیطی، ایمنی و حتی ترانزیت باشند. یکی از این کشور ها چین است که مسائل و محدودیت های برای حمل و نقل بین المللی به چین وجود دارد. رعایت این مقررات، به‌ویژه در آب‌های بین‌المللی و مناطق حفاظت شده، ممکن است چالش‌برانگیز باشد و نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگی‌های فراوان باشد.

  حمل دریایی به چین روشی به صرفه و امن

  حمل دریایی به چین روشی امن برای حمل کالا به کشور چین، به خصوص برای بارهای با حجم بالا یا شرایط ویژه، و همچنین از نظر اقتصادی بسیار مناسب‌تر از ارسال از طریق زمینی یا هوایی خواهد بود.

  مسیر دریایی به چین

  بار ارسالی به چین می‌تواند به بنادر شانگهای بزرگ ترین بندر جهان ، شنزن، نینگبو، گوانگجو، کینگدایو، تیانجین رکوردار تخلیه و بارگیری، شیامن، دالیان، لیان یونگانگ و سوژو ارسال شود، یا از این بنادر به بنادر ایران نیز ارسال شود.

  کمبود کانتینر مسئله مهم بحران های حمل دریایی از چین

  کمبود کانتینر از اوایل سال ۲۰۲۰ یک چالش بوده و هنوز برای تجارت جهانی مسائلی ایجاد می‌کند. این نقص ناشی از عواملی همچون همه‌گیری جهانی، افزایش خرید آنلاین از چین و افزایش تقاضا برای حمل دریایی از چین است. این موضوع سبب افزایش هزینه‌های حمل و نقل و مشکلاتی برای کسب‌وکارها در عرضه محصولات به بازار شده است. این وضعیت باعث اختلال در زنجیره تأمین و تأخیر در تحویل کالا شده است.
  از آنجایی که در سال‌های گذشته نگرانی‌های جدی وجود داشت، بهترین خبر این است که وضعیت بهبود یافته است.

راهکار های مدیریت بحران های حمل دریایی

استفاده از فناوری‌ها و همکاری بین‌المللی می‌تواند ایمنی حمل و نقل دریایی را بهبود بخشد. سیستم‌های ناوبری و هواشناسی پیشرفته، آموزش ایمنی خدمه، استراتژی‌های مدیریت ریسک و ارتقاء تجهیزات کشتی از اقدامات مهمی برای افزایش ایمنی بحران های حمل دریایی هستند. همچنین، همکاری با سازمان‌ها و مقامات دریایی بین‌المللی نیز می‌تواند به اشتراک‌گذاری دانش و بهبود استانداردهای ایمنی کمک کند.